1、隔膜泵開停車負荷操作:隔膜泵是由變頻電機驅動,若開停車負荷過大或過小、為盡量避免以上情況的出現,硬性規定開停車負荷都控制在30 %左右，并在儀表中設置使增減負荷都必須在一段時間內才能完成，有效的從工藝上做到了對變頻器的維護。

2、隔膜泵儀表空氣及潤滑油壓力系統操作:隔膜泵的儀表空氣和潤滑油壓力都與主電機設有聯鎖，推進液的注油、排油閥為氣閉閥，要始終維持一定的空氣壓力，兩閥的最小動作壓力不低于0.4MPa，所以儀表空氣壓力一般維持在015MPa以上，即使停泵后也不停儀表空氣，以免推進液腔內的液體不夠或過量，供給閥門的空氣是經過過濾、油霧化的。隔膜泵在運行中,潤滑油壓力應不低于壓力聯鎖值(0115MPa)，且潤滑油出口過濾器壓差不能太大，潤滑油流量窺鏡內的鋼球應處于上限位置，調節此流量時調節幅度不能太大，以免瞬間流量過大使壓力下降太快引起聯鎖跳車。

隔膜泵的流量特性是指介質流過閥門的相對流量與位移(閥門的相對開度)間的關系，理想流量特性主要有直線、等百分比(對數)、拋物線和快開等4種，特性曲線和閥芯形狀如圖1和圖2所示。常用的理想流量特性只有直線、等百分比(對數)、快開三種。

隔膜泵流量特性的選擇可以通過理論計算，但所用的方法和方程都很復雜。采用經驗準則，具體從下幾方面考慮:

①從調節系統的調節質量分析并選擇;

②從工藝配管情況考慮;

③從負荷變化情況分析。

選擇好隔膜泵的流量特性，就可以根據其流量特性確定閥門閥芯的形狀和結構，但對于像隔膜閥、蝶閥等，由于它們的結構特點，不可能用改變閥芯的曲面形狀來達到所需要的流量特性，這時，可通過改變所配閥門定位器的反饋凸輪外形來實現。

輸入信號增大，供氣用電磁閥先導閥1換向，而排氣用電磁先導閥7處于復位狀態，則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5，先導室壓力上升，氣壓力作用在膜片2的上方，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，排氣閥芯3關閉，產生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里，與目標值進行快速比較修正，直到輸出壓力與輸入信號成一定比例為止，從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機構，故閥對雜質不敏感，可靠性高。

1)可實現壓力、速度的無極調節，避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現象。

2)能實現遠程控制和程序控制。

3)與斷續控制相比，系統簡化，元件大大減少。

4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結構簡單、成本較低，但響應速度比液壓系統慢得多，對負載變化也比較敏感。

5)使用功率小、發熱少、噪聲低。

6)不會發生火災，不污染環境。受溫度變化的影響小。